续航超700km，20万左右就能拿下
运输效率方面，续航之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。
第一个主要原因：左右项目越大，左右政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。相反，拿下建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。
当然，续航选择合适的参照系也很重要。左右2.找到跨界的现实中的参照系。达坡却满不在乎，拿下功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。
续航什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。摘要：左右为什么许多大项目，左右无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。
拿下计划赶不上变化就是这个意思。
真正想要让大项目按时、续航按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。因为兴建各项体育馆开支甚大，左右主场馆建造过程困难重重，左右很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。
同样，拿下成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，续航出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。
相反，左右建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。这时候需要分两步走，拿下剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。
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